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[[277534863]] 出生后从未刷牙 两岁宝宝门牙变黑获专家支招 中国高铁装备业唯一女总工:让中国高铁领跑世界

2019-11-16

  怎么几颗门牙都变黑了?前天一大早家住谌家矶的赵女士抱着两年多的儿子奇奇急匆匆地来到武汉市汉口医院口腔科就诊诊断为前牙多发性龋齿(又叫奶瓶龋)。

  据了解赵女士一直在外打工照顾奇奇的奶奶从来没给孙子刷牙。

  武汉市汉口医院口腔科副主任张复兰介绍宝宝6个月左右开始长乳牙从第一颗乳牙萌出家长就应该开始给宝宝刷牙。因为乳牙刚刚萌出时表面的硬组织发育还不完善硬度较低此时婴儿的食物又多是软食物特别是牛奶、酸奶这类食物很容易附着在牙齿表面假如不及时清洗干净就产酸致牙齿表面硬组织脱钙这给致龋菌的大量生长、繁殖提供了有利条件因此新萌出的乳牙最容易患龋病。

  专家提醒预防乳牙患龋除了控制婴儿的含糖饮食还应每天为婴儿清除牙齿上的菌斑、软垢。(记者伍伟 通讯员李俊平罗丹)

  我国高铁装备业唯一的女总工程师梁建英

  让中国高铁领跑世界

  高个子大脸盘言谈举止间透着女性的细腻与大气——她叫梁建英(上图资料相片)是中车青岛四方机车车辆公司副总经理、总工程师。作为我国高铁装备行业唯一的女总工程师她主持研制的CRH380A创造了时速486.1公里的世界铁路运营试验最高速。

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  从时速200公里的“与谐号”到时速350公里的“复兴号”从跟跑到领跑她带领的团队将中国高铁打造成一张亮丽的国家名片。

  必须让自我成为巨人才行

  中国高速动车组走的是一条引进消化吸收再创新之路。“产品可以买来但技术创新能力买不来。原理是什么外方守口如瓶。”这让梁建英暗下确定憋足了一口气。

  2006年中车四方公司启动时速300公里高速动车组自主研发年仅34年的她担任这个车型的主任设计师。

  高速动车组是一个庞大的系统工程每列动车组上的零部件就达50万多个几万张图纸需要设计需要分析的数据达数百兆一道道高难度的技术门槛需要跨越。

  对梁建英与她的研发团队来说每啃一个“硬骨头”都是一场硬仗。梁建英没有节假日成为生活常态想陪年幼的女儿吃顿饭都是奢望。

  2007年12月由中车四方公司自主研制的国内首列时速300至350公里动车组成功下线。一天晚上女儿用稚嫩的童音指着电视上飞驰而过的动车组高喊:“妈妈你的车!”那一刻梁建英心中既有满满自豪又有对家庭的丝丝愧疚。

  高速列车是试验出来的

  半年之后中车四方公司又向CRH380A高速动车组发起攻坚梁建英再次担任主任设计师开始了又一轮长达两年的艰苦试验。该动车组最高设计时速380公里当时世界最快没有任何先例可循。梁建英说只有通过大量研究试验才能确定高速列车在高速运行条件下的动态行为、性能与规律。

  在兰新线的百里风带上有他们等待大风的身影;湖南的高温高湿环境让许多人身上生了湿疹“比吃减肥药瘦得还快”。高强度的工作有时候让很多人都撑不住。

  CRH380A高速动车组问世在京沪高铁先导段创造了时速486.1公里的世界铁路运营试验最高速。当列车慢慢停下来梁建英与同伴们握手庆祝那一刻大家才发现她的手是冰凉的。

  攀登下一个全新高度

  对待科研工作梁建英一丝不苟。高速动车组转入自主创新阶段时有一次梁建英就一项报告询问:“这个问题为什么这样解决?”有工程师就说:“当时外国人交给我们的时候就是这样的。”梁建英一听就火了她严厉地说以后谁再说当初人家交给我们的时候就是这样的话我就让你们写检讨。“设计有一定的继承性但是设计师不能被别人的思维固化我们需要变更与创新这样团队才能有活力、有朝气。”

  梁建英与团队设计制造的动车组让全世界领略到中国智造的力量。作为主要参研人员京沪高速铁路系统工程项目获得了国家科学技术进步奖特等奖。

  创新的脚步从未停止。梁建英如今带领团队又开始研发时速350公里长编组中国标准动车组与时速250公里中国标准动车组助力“复兴号”形成系列化同时还要研发时速600公里高速磁浮列车。“相信在不久的将来我们会拥有更多自主知识产权的中国高速列车。”梁建英信心满满。

  本报记者 刘成友

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